笔下文学

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第014章 航空军备重整案（2）(2/3)

管兰卡斯特投弹量是Ju-88的两倍，但造价高了五倍都不止，再考虑到兰卡斯特的笨拙与战损率，用于战场支援绝对是不合算的。

从这个角度来琢磨施佩尔的评价标准就不无道理——一两次战斗可能具有偶然性，但通过对数年时间、几十万架次、几百万吨炸弹作战历史的全面回顾，已足够评价一架飞机的好坏了。

霍夫曼插话补充道：“当然也不是说Ju-88就没有缺点了，它需要改进的地方也很多。

这明明是一架中型水平轰炸机，硬要求他具备俯冲轰炸能力只能是空军某些蠢货们的臆想，如果能拆除俯冲装置并提升航程和最大航速，我认为对作战会更有价值。

” 容克公司代表刷刷刷地就写下了元首的要求，亨克尔博士的脸色则变得惨白，手也略微有些颤抖，先是失去了He-177，现在又没了He-111的订单，今天难道是亨克尔的灾难日么？好在副官接下去的发言解救了他：“我们还列出了小规模的保留名单，例如像He-219这样的夜间战斗机项目，经过评估认为它具有良好的发展空间，只是被赋予了太多的新技术而导致性能不稳定，我们决定给予3个月的宽限时间用于改进，如果届时能满足需要，一笔1000架的订单在等待着他；又比如He-100型飞机，虽然在主力战斗机竞标中落选了，但我们仍然对它的速度和航程留下深刻印象，如果能改进脆弱的散热系统和起落架，我们将会采购用于侦察，订单数量不小于200架。

” 亨克尔博士连连点头，再加上刚才施佩尔又让秘书给他递了条子：在改进期间亨克尔公司可以扩大Ju-88的配套生产（该型号一直在5个以上制造公司生产）用于填补He-111产量的空白，让他觉得公司在接下去还是大有可为的，如果能夺得喷气式战斗机项目的订单就更理想了。

“我们也罗列了要求重新开发的名单，比如大型4发重型轰炸机，空军原先有轰炸机B项目，后来又改为美利坚轰炸机项目，但因为指标过高和需求不明确一直推进缓慢，现在元首决心纠正错误，重新调整项目要求：性能至少要超过兰开斯特，主要核心指标为8吨载弹量，最高航速不低于550公里/小时，但最大航程缩减到6000公里——目前看来梅塞施密特公司的Me-264最有希望，但其他厂家仍有机会参与竞标。

该项目唯一的限制是必须使用目前已投产的发动机以确保可行性，因为我们将在年底之前举行第一次竞标。

在设计中不能有太多的异想天开，类似于He-177重型轰炸机那样先是用双联动耦合发动机（4台发动机）来冒充双发，再用根本毫无必要的俯冲轰炸功能来冒充斯图卡……纯粹就是失败，我都不止一次听说过敌人评价这是‘德国空军的飞行棺材’，如果谁敢推出不伦不类的飞机，我一定让他驾驶He-177去英国执行俯冲轰炸任务。

”施佩尔幽默的话语逗得众人笑作一团，唯独亨克尔博士笑不出来。

“鉴于海军航空兵将要独立成军，重新开发的名单中还有海

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