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第42章 崎岖山路验奇物，运粮效率初提升(3/3)

是速度。

即便在切换了“流马”档位的平缓路段，木牛流马的速度也仅仅比满载的骡马队快上那么一线，远逊于轻装的传令快马。

看着木牛那四平八稳、不疾不徐的步伐，张飞忍不住嘟囔：“这‘流马’…跑得也太慢了些！跟真马比差远了！这要运粮到前线，黄花菜都凉了！” 一路的实测，数据被赵云一丝不苟地记录下来。

最终抵达预设终点时，结果清晰地呈现在众人面前： 载重：木牛流马（800斤/具）＞骡马（160斤/匹*5匹=800斤）＞民夫（80斤/人*10人=800斤）。

人力/畜力消耗：木牛流马（1驭手/具）＜＜民夫（10人）≈骡马（5匹+1-2驭手）。

地形适应性（省力、稳定）：木牛流马（优）＞骡马（中）＞民夫（差）。

速度：骡马（中）≈木牛流马（“牛”档慢，“马”档略快于骡马，但整体仍慢）＞民夫（慢）。

维护性/脆弱性：木牛流马（结构复杂，关键部件易损，需频繁保养更换）＜＜骡马（需草料、兽医）＜民夫（仅需口粮）。

转向灵活性：民夫（优）＞骡马（良）＞木牛流马（差）。

夕阳的余晖将崎岖的山道染成一片金黄。

诸葛亮站在终点处，回望着那三具经历了山路洗礼、沾满泥泞、其中一具还带着明显损伤的“木牛流马”，久久不语。

羽扇轻摇，晚风吹动他额前的几缕发丝。

优势明显：省力、载重大、稳定性好，尤其适应复杂地形，能极大节省人力畜力消耗，这正是解决蜀道运粮噩梦的关键！ 局限同样刺眼：速度不快，结构相对脆弱，关键部件（如连杆、棘轮、刹片）在恶劣环境和粗暴使用下易损，维护保养要求极高。

刘备看着诸葛亮沉思的背影，走上前，拍了拍他的肩膀，语气充满信任与期许：“孔明，此物已堪称神技！省力载重，乃我军急需。

至于速度与坚固，假以时日，必能改进！” 诸葛亮转过身，脸上已恢复了平日的从容，只是眼神更加深邃。

他对着刘备和众将拱手：“主公，诸位将军，木牛流马，初试锋芒，利弊已现。

其省力载重之能，确可解燃眉之急。

然其速缓、易损之弊，亮已了然于心。

此番回去，当召集匠师，详析今日之得失，改良图纸，加固要害部件，优化转向，或可尝试改进刹片材质…” 他的目光投向南方，仿佛穿透了群山，看到了那更为险峻的蜀道，也看到了未来战场上对后勤的严苛要求。

“新野工坊，灯火不息。

改良之器，刻不容缓。

”诸葛亮的声音不高，却带着不容置疑的决心，“同时，首批可用的木牛流马，需即刻开始小规模量产！时不我待！” 木牛流马的山路初啼，虽非尽善尽美，却已如一道穿透后勤迷雾的曙光，照亮了前路，也指明了下一步精进的方向。

新野工坊的灯火，注定将彻夜长明。

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