笔下文学

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第276章 阿喀琉斯之踵(2/3)

看到林逸风，他揉了揉眼睛，递过去一杯还冒着热气的意式浓缩。

“我就知道你会来。

” 林逸风没有接咖啡，他直接拖过一张椅子，坐到罗伯托身边，指着屏幕上一个还处于概念阶段的前翼模型。

“这个，‘内洗’（In-wash）概念，模拟数据怎么样了？” “数据……比预期的要积极。

理论上，它可以将前轮产生的湍流引向车身内侧，而不是扩散到外面。

这样能净化流向车身底板和尾部的气流，提供更稳定的下压力，尤其是……” “尤其是在慢速弯和中速弯，对吗？”林逸风接过了话头，“而且能减少对前轮外侧胎肩的压力，降低前轮温度。

” 奇亚帕的瞳孔微微放大，这小子简直像个工程师。

“对。

但只是理论上。

而且，我们还发现了一个意外的惊喜，如果配合ERS-K的升级，调整能量回收和释放的逻辑……” 他调出另一张图表，上面是复杂的能量流示意图。

“我们可以在弯心通过MGU-K进行更激进的能量回收，产生类似‘扭矩矢量’的效果，帮助赛车过弯，然后在出弯的瞬间把这部分能量全部释放。

这能极大地弥补我们在弯道中的劣势。

” 林逸风的眼睛亮了。

这正是他想要的。

他要的不是比诺托那种宏观的战略宣告，而是能让他把方向盘打得更狠，油门踩得更深的，实实在在的东西。

“不够。

”林逸风摇了摇头，“数据是冰冷的，我要告诉你们它在赛道上的‘感觉’。

” 接下来的两个小时，林逸风变成了这间办公室的主导。

他没有谈论数据，而是用最原始、最直观的语言，描述着SF90的“脾气”。

“奥地利的三号弯，上坡，重刹。

入弯的瞬间，车头响应很快，但当我开始给油，车尾就像被人从后面踹了一脚，非常突兀。

不是渐进的滑动，是突然的断裂感。

” 小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！ “加拿大弯，全油门高速弯。

轮胎在极限状态下，我能感觉到橡胶分子在尖叫，但车身姿态很模糊，像隔了一层厚厚的棉花。

我不知道它的极限到底在哪里，只能靠本能去猜。

” 他时而站起来，用身体模仿赛车的姿态，时而用手在桌上比划着赛车线。

他的描述细致到了每一个弯角，每一种轮胎状态下，赛车底盘传来的不同频率的震动。

在场的空气动力学工程师们，起初只是礼貌性地听着，但渐渐地，他们的表情变得专注，甚至开始疯狂地在笔记本上记录。

林逸风正在做的，是把一名顶尖车手最宝贵的财富——“体感”，翻译成他们能够理解的工程语言。

这是一座桥梁，连接了驾驶舱和模拟器，连接了感性和理性。

但热情过后，是冰冷的现实。

一位资深的空气动力学工程师面露难色：“Ethan，你的反馈价值连城。

但是，‘内洗’前翼的设计理念，和我们SF90‘外洗’（Out-wash）的整车气动构

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