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第三十四章 星空之上的黑(2/3)

出现在已经奄奄一息的白泽面前的，是一片纯粹的黑暗，一片还在不断蠕动扩张着的，仿佛活着的黑暗，一片宛如从时间之始就存在的，亘古而永恒的…… 至黯的深渊。

数条如触手般的黑色从深渊之中探出，温柔地将已经彻底失去意识的白泽拖入黑暗，彻底吞噬…… …… …… 或许是因为大裂隙的缘故，新大陆的夜晚总是来的比别的地方早一些，才刚刚下午六点，天就已经完全黑了。

正当那些自由联邦的倒霉蛋们如热锅上的蚂蚁一样，忙到焦头烂额的时候，黑石镇南方四百多公里外的临海港市，有些事情发生了些微妙的变化。

与有着快两百年历史的黑石镇相比，近几十年才兴起的临海港市只能算是一座年轻的城市。

它的快速发展主要得益于各国重工业对新大陆灵觉矿石的巨大需求，以及其得天独厚的地理优势。

新大陆生产的矿石原料一般会从光荣城通过超重型货轮通过海运运往世界各地，毕竟反重力灵能引擎的成本还是蛮高的，用来拉矿石实在不划算。

而在此之前新大路上矿石从矿场到光荣城的运输，主要是通过悬浮高度在五米以下的半悬浮式矿运列车完成。

与飞行器上可以飞上万米的灵能引擎不同，这种列车上的反重力阵列可以看作是反重力灵能引擎的超级简化版本。

设计人员通过重新设计而专门优化了负载能力，并且极大地降低了动力系统的复杂程度和能量消耗，也就是降低了技术难度与使用成本，就连自由联邦都能自己生产。

与之相对应的就是它无法飞得太高，只能在离地面或海面数米的距离上悬浮。

这种技术还广泛应用于各种地面载具，悬浮式全地形车，全地形单车等等。

这些运用了新技术的地面载具和它们那些在天上飞的兄弟们一样，几乎完全抢走了传统地面载具的饭碗。

装有反重力灵能阵列的货运列车虽然不像传统火车那样需要轨道，甚至能在海面上行使，但它需要每隔一段距离设置一个动力站为满载的列车提供辅助动力，有点像超远程输气管道的加压站，因此其运行线路依旧是固定的，做不到像飞艇那样完全放飞自我。

在综合考虑了运行成本、常年海况、还有地理位置等条件后，临海港市便成为了货运列车从新大陆北方前往光荣城的枢纽，也成了新大陆上最繁华的城市之一和名义上自由联邦的经济中心。

之所以是名义上，是因为这座城市作为新大陆与光荣城间经济大动脉的重要节点，其实际控制权始终被共同体牢牢攥在手里，共同体在这里甚至还有专门的军事基地和一万多人的驻军。

虽然共同体对外从来都不主动惹事，如同老好人一样，但在关乎自己国家重大利益的事情上她从来都不含

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