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第二百七十一章 两德合并的机遇(2/2)

船厂被出售给了瑞士的地中海航运集团。

卫星汽车则收归大众旗下，而卡尔蔡司耶拿则被黑石集团出售给了西德的卡尔蔡司工厂，黑石集团借此机会拿到了新合并之后的卡尔蔡司光学仪器大约40%的股份，彻底的控制了这家历史悠久的光学公司。

其实在谢廖沙看来，西德以1：1的比例向东德发行西德马克的举动，看似大方，实际上确是一个彻头彻尾的骗局。

在过去东德人民拥有者在社会主义阵营最好的福利，虽然像咖啡这样的消费品可能面临着品种单一和供应不足，但是东德人民不用担心失业，住房等问题。

每个东德家庭最大的一笔开支大概就是购买卫星牌汽车了。

因为卫星牌汽车产能有限，所以只能凭票供应。

东德每个家庭的平均储蓄在7000马克左右，而一辆卫星牌轿车的价格大概在三千马克左右。

几乎每个家庭都负担得起这笔费用。

可是当两德合并之后，东德人慢慢的就会发现，虽然他们手上的钱名义上变多了，但是物价的涨幅要远远超过六倍。

货币的实际购买力变少了。

7000马克对于东德和西德人都是一笔大钱，但是如果用在购物上，可能连一辆高尔夫都买不起。

而在西德，虽然人们看起来过的富足，但是其实西德人大部分都是负资产，他们通过透支信用来进行消费，然后再用挣到的钱去还给银行，西德人看起来虽然光鲜，但是在经济上其实远没有东德人独立。

这个简单的道理谢廖沙还是明白的，同时他也在酝酿着一个更加庞大的计划，那就是把当初在日本刺破泡沫经济的手段在两德合并之后故技重施，狠狠地从欧洲最富裕的德国头上敲他一笔。

谢廖沙原本是没有这种机会的，但是科尔的货币兑换计划让谢廖沙有了机会。

东德马克和西德马克1：1兑换，一夜之间把东德的资产规模吹大了六倍。

这不是严重的货币超发，通货膨胀又是什么？发行到东德的西德马克有外汇作支撑吗，当然没有，开动印钞机创造出来的财富，没有外汇做支持，早晚有一天要被市场打压到真实的价值。

这个计划谢廖沙有十足的把握，不过他还不能过于的心机，因为苏共中央已经把两德合并谈判的工作交给了他，他要先让苏联从东德全身而退，同时还要从西德政府头上敲上最后一笔保护费，最起码要把苏联这么多年来从西德政府手中借来的外债给免掉。

这个条件虽然苛刻，但是西德政府没有办法不答应。

因为当初让德国分裂是美、英、法、苏四国依照协议共同的决定，没有苏联的首肯，两德合并就等于否认第二次世界大战的成果。

西德政府不管想不想，苏联的这笔竹杠是敲定了，当然还有谢廖沙的那笔更大的竹杠，谢廖沙觉得如果洗劫德国的计划顺利的话，高尔基集团将会无可争议的成为世界第一的财团。

因为高尔基兄弟会是全世界唯一一个连续洗劫了经济总量排名世界第二的日本，和第三的德国的财团。

（未完待续）

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