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第四百六十章 华腾工业园(1/3)

徐腾说要出国一趟，为一路一带规划和rcep摇旗呐喊，各级主管部委还是很欢迎的，积极安排，通过外交、商务各个管道安排徐腾的访问东盟、中东和非洲的行程。

整个外访计划称之为“华腾工业联合体-亚非拉商务考察团2016之旅” 大家是真没有想到，徐腾是外出避难的，避免大家说他要钱不要脸，将不要脸的这种事推给王佦去做。

东盟很多国家的政治特点就是简单直接的，甚至是粗暴的，没有什么长远的想法和计划，你让它们考虑未来，顾及长远利益和友谊，它们只能说，明天是不是老子执政都很难说。

对这些国家，用高级含蓄的政治语言沟通，无异于对牛弹琴。

最简单的办法永远是一手狼牙棒，一手金砖，哪怕是政治水平相对更高明的新加坡，用狼牙棒的效果都远好于高层外交访问……这就是过去几年中，高层领导人基本不访问东盟国家的原因。

981事件和南海填岛之后，中国在军事和准军事力量都展露出来，直接用狼牙棒抡一圈，效果很好，终于安静了。

在这个时间段，徐腾访问东盟各国，洽谈海外投资和一路一带，就是负责展现另一种力量——金砖的力量。

沙特国王外出访问时，阵容和气势都是非常奢华的，每一次都会引发全球媒体的广泛关注，但和徐腾比，特别是2016年4月的这一次，那就差距甚远了。

徐腾这一次的出访主要是为一路一带和海上丝绸之路计划服务，接近一千人的出访阵容空前豪华，除了徐腾这位华银财团理事长和14位联席合伙人，还有21位央企董事长，总计32位世界五百强企业领导人，其他各个产业的企业家也有45位，代表着整个华腾工业联合体。

这也是“华腾工业联合体”这个概念，第一次迎来全球性的广泛报道。

鉴于在空中处理公务的必要性，徐腾领衔的“华腾工业联合体商务考察团”出访团队，除了徐腾的a380专机和a340专机，还有另外7架c160商务专机。

这同样是国产干线客机c160的第一次大规模营销公关，央视和亚洲电视台、环球电视网、amc、nbc、fox、天空广播各家电视台都事先得到通知，“中国第一款干线客机c160”必须插在新闻里。

小短快怎么了？ 好歹也是158座的单通道短途干线飞机，a320和波音737的级别，各项技术指标比之波音737max没有任何差距。

国内刚开始将商飞和c919的项目转交给华银财团负责，组建“中国华腾宇航技术集团公司”，最早确实是出于美国白宫的压力，后来则是为了更国际化的运作，徐腾的出资规模也超乎政府层面的预料。

祖国将这么重要的担子交给徐腾，他怎么能不超额完成任务？ 他好歹也是全球经济领袖，要脸的！ 从空客到波音，到庞巴迪，徐腾自己贴钱，在各家航空工业巨头挑选最核心的人才和团队，挖到华腾宇航集团，全力以赴，拉出整个华银财团的科技研发和资本实力燃烧小宇宙。

白宫和欧盟不准这些人到中国工作，徐腾就在法国另外搞一个科研中心，自己出资再搞一套航空研发体系和设备，多花了几亿美元，将很多科研项目分包过去。

这总可以吧？ 徐腾一出手，那还得了，提前两年正式投产。

徐腾率领华腾工业联合体出访亚非拉的消息是在2016年4月4日传出来的，一直到4月20日才正式启动，在这个过程中，全球都很清楚中国要出大招，徐腾这个大杀器都祭出来了。

东盟各国都在想尽办法邀请徐腾访问本国。

这个时候终于知道钱重要了啊？ 对于某些厚颜无耻的小国，徐腾也好，政府层面也罢，话说得很柔和，态度其实很简单——滚！ 在4月15日才终于确定此次访问考察的第一站——柬埔寨。

在4月20日上午9点抵达，下午4点签署了第一批的“华腾工业园国际投资合作”合同，27个单项，以服务、制鞋、塑料、机械、农林渔、食品、旅游为主，总金额140亿美元。

4月22日。

徐腾率领华腾工业联合体的商务考察团抵达泰国，正式签署了泰国的“华腾工业园”规划协议，31个单项，涉及汽车、机械、电子、航空、旅游等15个产业，总金额340亿美元。

第三站，缅甸，第四站，马来西亚。

特别是马来西亚这一站，525亿美元的合作投资规划让整个东盟都震颤了。

徐腾这一次打出来的是组合拳，除了在柬泰缅马四国投资“华腾工业园”，还有“华银曼谷金融合作规划”、“中马金融合作框架协议”，正式提出帮助泰国、马来西亚发展股市及金融产业，目标直指冲垮新加坡的亚洲金融中心战略。

“中马港口产业合作规划”，同样直指新加坡的亚洲港运中心地位，在原有的投资规划上，中方出资投建，负责运营管理，马方出地出政策，继续全力扶持马来西亚的港口业务，完善硬件和软件，扩大中国港口和马来西亚港口的直接对接服务。

来啊，互相伤害啊。

政府负责提供政策性贷款，华银财团负责操作运营，双剑合璧，专打新加坡的死穴，而且，新加坡也没办法找到中国“协调”，因为都是华银财团的“商业”决策，政府不能干预企业的自主经营嘛。

祖国现在也很流氓，你要谈友谊，我们谈友谊，你要互相伤害，我们互相伤害，政府负责谈友谊，华银财团负责互相伤害。

柬泰缅马，四站结束所有东盟行程，9架专机陆续前往孟加拉。

至于老挝，徐腾安排了另一个商务访问团，低调的去，暂时没有华腾工业园的规划，但在原有中老工业园的基础上，继续增加一些投资即可。

“国家工业园”这个概念，最早是新加坡在大陆搞出来的特殊模式，徐腾活学活用，将这一招发扬光大，在柬、泰、缅、马、孟加拉、斯里兰卡、印度、沙特同时推出“华腾工业园”，都属于这些国家的国家级工业园区规划，全部由华银财团负责运营，整个华腾工业联合体参与合作投资。

从东盟到南亚、中东，到非洲，徐腾用了54天时间，访问考察了17个国家，签署了9个华腾工业园规划和455个单项投资计划，如果这些计划全部落实，未来五年，华腾工业联合体将在一路一带规划中投入3000亿美元的投资基金，基建投资占40%，产业合作占60%。

对华腾工业联合体来说，平均每年600亿美元的海外投资，根本没什么压力。

特别是有华银财团的资本运作，对国家外汇的压力并不大，实际需要动用外汇的比例不到一半。

4月20日出国，6月12日回国。

两个月的时间，全球主流媒体都在关注“华腾工业联合体”这个崭新的大概念，以华银财团为首，357家优质中国企业集群，总计590家上市公司，占据中国上市公司的1/6，代表中国经济最强的核心力量。

直到徐腾正式返回江州，国内外都还处于这种剧烈的震撼余波中。

现在已经不流行讲华银财团垄断财富了，而是讲华腾工业联合体称霸世界了，真的要称霸了，不是假的，中国十大军工集团和新出现的航发集团，也都在华腾工业联合体的范畴，整个工业联合体一起率先跑步进入工业4.0时代。

徐腾回到江州，召开记者发布会，简单介绍这一次外出访问考察的成果，他大概指了一个方向，到2020年，会在全球沿着一路一带规划搞出20个华腾工业园。

中国和一路一带国家的合作，不是搞低端的产能输出，而是高中低端一起协调的产能合作，从基建到制造业，从金融业、旅游业到更广泛的服务产业，都在一路一带的合作框架内。

20个国家，20个华腾工业园，这个信心，他还是有的。

这段时间，印度、越南都渴望取代中国成为新的世界工厂，欧美媒体也一直在为印度、越南造势，恨不得中国立刻死在中等发达国家的陷阱里。

徐腾就在这里泼点冷水，明确的提出他的观点，中国之后，世界范围内不会出现新的世界工厂，因为全球工业产能在未来的发展趋势是分散化和跨区域合作，每个国家都需要有一定规模的制造业，这是大势所趋。

徐腾是6月12日的下午回国。

第二天，那位海峡国的罗嘉韦大使就急匆匆的抵达江州，前来拜访徐腾。

徐腾在海外期间虽然也能处理公司的事，但毕竟有很多不方便的地方，刚回国，这两天还是比较忙的，只是考虑对方的身份比较特别，还是尽量挤出两个小时，下午在办公室招待对方。

见面寒暄一番后，罗大使就口不择言，提及华银财团在马来西亚的港口和金融合作，认为毫无意义，不仅伤害中新两国友谊，也无利可图，最终一定会赔本，希望徐腾再斟酌一段时间。

神经病！ “首先，我是一个商人，中新关系不是我需要考虑的范围。

”徐腾端着茶杯，先喝一口绿茶，大致思考一番才继续反驳对方，“其次，做生意这种事，我觉得您可能没有资格教训我。

” “理事长言重啊，我只是给您提一个非常诚挚的

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