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重生99做汽车巨头 第177节(3/3)

明星科技的启明星777货运版正式的投入商业运作。

几家快递公司合计采购了20架的启明星777，算是给出了非常大的支持。

这让启明星777的民航客机版本的量产投入，也变得越来越近。

波音和空客的那帮高管，头发都要愁白了。

而对于南山系的企业来说，今年取得了重大突破的，可不仅仅是有启明星科技。

南山半导体那边，章京也是专门过来给曹阳汇报最新一代芯片技术的研究情况。

“曹总，我们的3纳米制程的芯片工艺已经研发成功，现在开始修建新的工厂，后年年初就可以开始投入使用。

” “到时候我们的芯片制程工艺，将继续保持全球最领先的状态。

” 章京现在也算是意气风发。

伴随着羊城、魔都、首都、长安四家7纳米制程工艺的工厂的投产，南山半导体的产量已经是全球第一。

最关键的是人家的技术也是第一。

华夏每年的芯片进口金额，已经从最高峰的几千亿美元下跌到了几百亿美元。

而这几百亿美元的进口金额，其中很大一部分还是外资企业进口的。

随着华夏半导体产能的进一步扩大，估计以后芯片的进口金额会下跌到100亿美元以内。

当然了，要完全100%国产也是不大可能的。

除非你能把外资的那些零部件企业等全部都赶出华夏。

要不然，人家终归是会用自己体系内的厂家。

就像是丰田汽车，人家肯定优先使用瑞萨电子的半导体。

电装也会优先考虑从自己的芯片工厂采购芯片。

“三星和台积电、英特尔它们在这方面的情况如何？” 现在能够在芯片制程方面跟南山半导体一较高下的，也就只有这三家半导体企业了。

其他企业基本上都已经被甩开了一代。

所以曹阳才比较关心这方面的情况。

“随着制程工艺不断逼近物理极限，每向前迈进一小步都需要克服巨大的技术障碍。

” “在3纳米制程中，芯片的晶体管密度大幅增加，对光刻技术、蚀刻工艺以及材料特性等方面提出了极高的要求。

” “三星可能在光刻精度的控制上遇到了挑战，估计在2020年之前都不一定能够突破3纳米技术。

” “而我们在2018年就可以投入使用。

” “至于台积电和英特尔，根据我们打听到的情报，他们的进度可能比三星还要慢半拍。

” 章京的这个消息，绝对是一个巨大的好消息。

以前南山半导体虽然也已经领先于行业发布了新的芯片制程工艺技术，但是领先的程度并不算是很多。

可是现在不一样了。

直接比其他的国际优秀厂家领先了两年，甚至更长的时间。

这对半导体行业来说，绝对是一个非常巨大的差距。

可以说，南山半导体如今算是彻底的奠定了行业的优势，根本就不是其他的厂家能够轻易的超越。

“既然如此，那我们就更加应该重视新工厂的投入，争取把3纳米的工艺尽快的用在我们的智能手机和自动驾驶上面去。

” 好不容易形成了这样子的优势，曹阳肯定是舍不得放弃。

不趁着对方反应不过来的时候，快速的甩开他们，还要等到什么时候呢？ 所以在章京跟曹阳汇报后的第二天，南山半导体就对外官宣，要在长安市首先修建一座全球第一的3纳米制程工艺的半导体工厂。

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