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重生99做汽车巨头 第7节(3/3)

坷的，曾经风光的羊城标致，很快就成为了汽车行业的反面教材。

很多人都在质疑羊城是否还有必要继续搞汽车产业？ 毕竟国内已经有了春城、魔都等几个大的汽车产业基地，羊城算什么？ 几经周折，最终羊城标致以1元钱的价格转让给了羊城本田，重新开启了羊城汽车产业的发展之路。

而在羊城标致汽车厂的基础上重新改造的羊城本田，凭借着98款雅阁的成功，迅速的成为市场上的宠儿，今年就已经实现盈利了。

“阿阳，当初姐夫为了成为魔都大众的供应商，买了19.5万一台的桑塔纳。

” “如今你不会为了进入羊城本田，就再买一辆29.5万的雅阁吧？” 在去羊城本田的路上，张富贵有点担心的调侃了一句。

虽然南山汽配厂现在的局面还可以，但是身上却是有一堆的贷款。

还真没有钱去花三十多万买一台车呢。

“买什么买，别说29.5万一台，打五折我现在也买不起了。

” 在曹阳看来，这个年代的汽车价格实在是太不友好了。

像是29.5万一台的雅阁，什么概念？ 1999年城镇职工的平均工资也就是500元一个月左右，这还是城镇职工哦。

如果你是餐厅服务员之类的岗位，一个月就只有300块左右。

29.5万，哪怕是城镇职工也要不吃不喝的工作50年才买得起。

这个价格，在这个年代都可以换上一套羊城核心地段的大房子了。

可是就是这样，你想买雅阁还可能买不到，要找关系，甚至加价。

哪里像是后世，价格腰斩就可以入手乞丐版，更加不用说其中还有货币贬值的因素在里头。

“我们已经在给桑坦纳和捷达供货了，厂子里的情况应该会慢慢的好起来。

” 张富贵一边说，一边将车子停好，然后下车去门卫处登记。

之前南山汽配厂就想进入羊城标致，跟人家的采购也已经对接好了。

奈何项目还没有落地，羊城标致就凉了。

好在如今的羊城本田，中方员工有许多都是原本羊城标致留下来的，倒也还能顺利的继续搭上线。

要不然今天进厂都进不去。

“小舅，你这桑塔纳的成色可是比厂子里卖掉那台差多了啊，不会是三手、四手的吧？” “那又有什么关系呢？桑塔纳皮实的很，再开几年也没有问题。

” 曹阳他们一边聊天，一边完成了登记，然后在保安的指引下，进入了羊城本田的厂区。

不得不说，获得新生之后，羊城本田的员工脸上似乎都洋溢着笑容。

曹阳对此最是印象深刻。

“吕系，好久不见，您似乎胖了一些呢。

” 在一间会议室里头等了半个小时，张富贵带着曹阳和曾婷婷顺利的见到了羊城本田采购部冲压系的系长吕向阳。

这年头，胖子在华夏还不算特别多。

说人家胖了，绝对不是不礼貌的问候。

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