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重生99做汽车巨头 第5节(3/3)

志是采用的是tdm工序，通过一套一套的单工序模逐渐冲压，最终才制作出来。

” “虽然零件很小，但是由于需要在t3.5的热轧板上冲压出凸台，并且在凸台上攻螺纹，只要模具设计和工艺布局稍微不合理，就会出现零件开裂或者螺纹精度不符合要求的情况。

” “这两种工艺不管是从生产效率还是生产成本上都有巨大的差异，我们南山汽配厂能够将一个十元以上的进口零件降到现在的水平，靠的就是不断钻研的工匠精神。

” “所以很抱歉，这个螺母板的全工序流程都可以请您们随便参观，除了模具之外的其他厂房设备也可以随便拍照，但是这套模具只能看不能拍。

” 当曹阳在那解释的时候，旁边张富贵和蔡荣等人的冷汗都要出来了。

要不是站出来阻拦的是自己的老板，这套模具也是老板亲自设计并指导工人加工出来的，他们绝对不会允许曹阳这么乱来的。

毕竟，得罪了魔都大众的人，今后的订单还有戏吗？ 没有了订单，工厂要是倒闭了，他们也要跟着倒霉的啊。

魔都大众的审核专家，完全可以说是捏着南山汽配厂生死存亡关键人物。

怎么可以那么不礼貌呢？ “好，说的非常好！” “工匠精神，我喜欢！” “这个工艺创新，非常有价值！” “如果量产后你们的质量很稳定，我要帮你们把这个螺母板推广到全球大众。

” 卜德凡一边鼓掌，一边说着腔调略微怪异的话。

很显然，曹阳的阻拦，不仅没有让他生气，反倒是给他留下了深刻印象。

他虽然是采购部的一个经理，但是他老爹却是大众总部的一名资深员工，一路上从质量工程师做到了采购总监的位置。

所以对于工匠精神，他是有着非常深刻的体会。

之前他参观了许多国内的配件厂，还真是没有任何一家跟他提过工匠精神，更加没有看到有哪家工厂的工艺是比德意志的原厂要好。

像是南山汽配厂这种国产化之后，不仅成本变低了，工艺反倒是变得更加先进的情况，更是一个都没有。

更多的厂家是通过人力成本优势，把国外进口的零件给实现国产化，工艺跟进口的相比，只会更加落后。

能够完全保持德意志相同工艺水平的，那就已经是优等生了。

没办法，1999年以前华夏的汽车零部件行业，就是这么一个水平。

绝对没有黑友商的意思。

“多谢卜德凡先生，您能理解我们，实在是太好了。

这是我们各批次零件的检测数据，所有的尺寸都在公差之内，cpk值可以达到2.1。

” 曹阳这么一说，旁边的质量经理哈桑博士的兴趣来了。

毕竟，这个东西，他专业啊。

“你们的cpk值可以达到2.1？你确定没有算错？我考察了那么多国内厂家，大部分连1.33这个及格线都达不到，能够做到1.67这个优秀指标的少之又少，至于2.0以上的，我是一个都还没有碰到。

” 在翻译小姐姐的帮助下，哈桑博士从曹阳手中接过了检测表。

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