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第45章(3/3)

吗？” 大家只能忍气安静下来。

章正天：“好了，都坐下来，回到会议上，我们的任务是应对危机，解决问题！” 等大家都坐下来，章正天严肃冷静地问姜启：“小姜，你的意思是，列车长一定会在副本结束后来到我们春城是吗？” 姜启点头：“如果是比较厉害、复杂的副本，列车长甚至有可能一开始就混在玩家之中，一起来到副本。

但我们春城是新手副本，对列车长而言没有丝毫挑战，理论上也不存在任何变数，所以，99%的可能，对方会在副本结束后再来收割。

” “草，该死的列车长！”有人低声咒骂。

章正天继续冷静地问：“所以，当列车长到来，发现我们春城没有多少伤亡，没有足够的尸体给他转化，他会怎么做？” 姜启叹了一声：“首先，我们要知道一件事，大部分列车长是自负盈亏的。

把他们比作卡车司机，他们首先要有一辆大卡车，然后从平台上找货、运货，从而赚取运费，运费除去邮费、过路费、车辆耗损、他个人在运输上的开支等等，剩下的才是盈利的部分。

“列车长亦是如此，只不过，他们的列车不是自己买来的，而是要获得列车长资格后，从求生游戏那里获得批准而得到的，抑或是和其他列车长竞争后抢来的。

他们运送的玩家，也是从求生游戏那里摇号摇来的、由游戏匹配而来的。

他们去运输玩家，负责那么多玩家在列车上的吃喝拉撒，把他们送到一个个副本入口，这些都需要消耗能量。

“那他们从何盈利呢？除了能从求生游戏那里获得一些报酬之外，当一个副本结束的时候，就是他们去盈利的时候。

他们会来到这个副本，将这个副本里的尸体里的能量全部转化为列车币。

列车币会有一部分给玩家当成货币使用，但归根结底，所有权是属于列车长个人的。

“因为新手期玩家太多，需要强制淘汰掉一些减轻列车负担，也是让列车长在这个阶段尝到甜头，所以会有新手期副本每一个都要淘汰至少两万人的规定。

“这两万人、两万具尸体，就是列车长的保底收入。

“至于原住民方面的收入，那要看运气。

”

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