笔下文学

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第91章 节奏(2/3)

领先。

但在安全车离去之后，其他新胎赛车一定会将他远远甩在身后。

” 由于简行没有进站换胎，因此具有名次优势。

他的排名很靠前，轮胎性能也不错，正常情况下，想要超越他的赛车是不存在的。

卡梅伦换完胎后，将前方车辆一个个超越，他的名次逐渐爬到了第二。

他的前方是简行。

比赛进行到第十圈，简行却领先他10.2s。

比赛进行到第十二圈，简行领先卡梅伦8.9s。

比赛进行到第十五圈，简行领先卡梅伦8.1s。

“可以看出，卡梅伦在全力追逐前方。

而卡梅伦的努力是有成效的，在五圈的时间里，卡梅伦成功拉近了将近2s的差距。

” Tr（无线电）·Don：“你的节奏很好，继续保持。

保持这样的驾驶节奏，后方的卡梅伦节奏没你好。

” 驾驶赛车时也是有节奏的，一旦车手陷入车人合一的境界，这种如灵魂交融的节奏，会使车手如同开挂。

目前简行的节奏就很好，最关键的是，他还很快。

简行处于领跑，前方没有赛车阻挡。

他无需去考虑如何超车、如何走线，他唯一要做的，就是压榨出赛车的极限速度。

他需要快。

他很快。

只要他足够快，他就可以做到任何事。

每个车队的控制台前都有赛道转播镜头，以及自己车队车手驾驶的赛车性能数据图。

此刻梅斯肯的领队布鲁斯，正在控制台前不住地扶额，他眉头紧锁，心中惴惴不安。

原以为卡梅伦拿下了杆位，意大利大奖赛的冠军非他们莫属。

可谁知道……简行居然这么棘手。

比赛进行到第二十圈，没有换过胎的赛车逐渐失去速度，简行毫不犹豫按下方向盘上的无线电按钮：“我需要进站。

” 车队的机械师提前准备好要换的轮胎，在自家的维修站前等候着简行驶来。

解说道：“比赛进行到第二十圈，简行的轮胎终于不行了。

哇哦，这支华国车队的机械师换胎很快，将换胎时间压缩到了2.5s，这位简行争取到了不少时间。

” 换胎结束的瞬间，这辆赛车就飞驰而出。

但维修区内是限速的，简行一直将速度保持在规则边缘。

因为简行进站换胎，两辆梅斯肯趁机都来到了简行前方。

他们之间的差距本就不大，进站一次花费25s，梅斯肯在他前方是正常的。

简行的速度是很快，但梅斯肯的赛车优势过大，简行最多只能与其打个平手。

“根据数据可以看出，换了新胎的简行十分的快。

他在不断刷新赛道圈速，如若他能进入积分前十，他将获得额外1积分。

” 简行不急于追逐前车，他只需要静静等候。

解说好奇道：“简行居然不选择超车吗？他刚换了轮胎，按理来说正是他大显身手的时候。

以往的简行可不会放弃任何一个超车的机会，莫非，他仅仅希望自己保住第三的名次，不愿和前车竞争吗？” 赛车竞争就必定存在风险，如果说简行想要稳妥起见保住第三的名次，倒也是说得过去。

卡梅伦依旧以领先的第一在赛道上驰骋，他身后是他的队友科兹莫，而科兹莫身后，是简行。

前三的赛车风平浪静，如同三个好兄弟携手在赛道上漫步。

这样寡淡的画面也让观众倒尽胃口，只觉索然无味。

“他妈的，科兹莫不超车是因为车队强行下的指令。

简行为什么啊？！” “如果前面是卡梅伦，简行不超就算了。

可前面的是科兹莫……他为什么不超啊？” “科兹莫实力也很强劲的好吗。

但是这都第几圈了，而且简行是新胎，明明更具有优势，他不这时候展开攻击，我是真看不明白。

” “以前我看简行也没这么怂啊？怎么，积分拿多了，开始怂了？” 观众正在进行激情讨论，赛事方也发现前方车阵没什么意思，于是将镜头给到了后方。

后方的情况反而比前面精彩，超车、缠斗，哪样不比前方的老年人开车有意思？ 这时，赛事方放出了梅斯肯的无线电通话。

卡梅伦：“简行是什么情况？他没有行动？” Tr（无线电）·梅斯肯：“是的，他目前第三。

” 这不可能。

按简行的性子，他可不甘心位居第三。

卡梅伦：“他不是不久前刚换过胎吗？他怎么可能不超车。

” Tr（无线电）·梅斯肯：“……这个，他好像在等我们。

” “等我们？”卡梅伦反问。

Tr（无线电）·梅斯肯：“等我们让你们进站。

” 卡梅伦沉默了一会儿，随后又开始喷人。

只是在无线电中，这些言语都变成了“哔哔”。

Tr（无线电）·梅斯肯：“你们都还需要一停（进一次维修站），你和科兹莫的轮胎性能正在下滑，你应该能感受到了，赛车速度正在流失。

简行是新胎，他不可能放过第一的名次。

他不选择在此刻追击你们，是因为他准备等你们其中一个进站。

” 在第五圈的时候，两辆梅斯肯同时进站换胎，二人的轮胎消耗差不多。

目前已经处于劣势，要么这圈、要么下两圈，他们必定要进站。

车队不会安排他们一同进站，会选择让他们分批进。

但不管怎么样，他们都是要进站的。

只要有一人进站，简行就会马上展开追击。

因为追击一辆赛车，远远比追击两辆赛车要省力，同时更省轮胎。

若是以往，简行可能会选择冒险一试。

但现在他准备稳妥为上，他不希望自己的世界冠军出现任何闪失。

解说马上就明白了：“梅斯肯在比赛第五圈做出的决定太贪了，他们选择让两辆赛车同时进站换胎，来占安全车的便宜。

” “这样固然会赚得时间优势，同时也会掉场外名次（进站车手会掉名次，后车会追上来）。

但凡梅斯肯选择一个车手在外头稳住车队名次，都不会遭遇这样的困境。

” 观众们也马上反应了过来，此刻只觉得一片鸡皮疙瘩。

在比赛第五圈，大家的轮胎性能都还不错，换胎可以，不换自然也可以。

简行选择不进站，不占这个安全车的便宜。

就是为了这一刻。

现在的梅斯肯不论

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