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排位赛的次序如何,正赛的结果排名也如何。
只要在这条赛道上拿到杆位起步,冠军如同探囊取物。
排位赛没有拿到杆位,简行认为这是自己的失误。
不论对手如何强大,自己没做好、比别人弱,这就是他的错。
但现在不是自怨自艾的时刻,他要在接下来的比赛中发挥最好的表现,来弥补自己的失误。
在这条赛道上飞驰而行,简行觉得十分压抑。
光是看着游戏画面,简行就感受到全身心的束缚。
像是被困在笼子里开赛车一样困难。
窒息、压迫、紧张。
赛道紧窄多弯,意味着超越前车的可能性极低。
赛车的车轮好几次几乎与防撞栏相贴,简行只能集中精神控制赛车、调整走线,避免碰撞。
在赛道两侧不存在任何的缓冲区,也意味着空间有限。
他看着领先自己一名的赛车在自己前方驰骋,对方的架势风格很温柔,温柔中又不失稳健。
虽然以杆位发车具有优势,但该做的防守一个没落下。
简行没办法超车。
开局的排位赛是第二名,正赛的结果依旧是第二名。
简行并不生气,他开始复盘,却发现自己的驾驶并没有问题。
可他并没有获得冠军,所以他的问题是出在排位赛上。
游戏画面跳转到领奖台环节,第一名根本没上领奖台就选择退出游戏。
简行眨了眨眼,这么酷? 简行也退出游戏页面,看着本局游戏排行。
第一名玩家:Lan。
右手大拇指指腹缓慢摩着食指外侧纹身,接着毫不犹豫拿起鼠标,添加“Lan”好友。
可惜对方并没有搭理他,简行也不气馁,一直连环轰/炸“Lan”。
《GP之争》有一点做的不好,如果有玩家一直添加你好友,进入游戏页面则会有些卡顿,需要过几秒才恢复正常。
但这几秒有时候足以决定名次,许多玩家向官方提出这个bug,却至今没被解决。
如果“Lan”想下一局游戏不被影响,必须先把简行处理了。
“Lan”似是被简行死皮赖脸的纠缠行为无语到了,拒绝好友的同时,附带消息:? J(简行游戏ID):给个好友位吗?(卖萌jpg) Lan:。
J:不加好友也没事,一起组队玩一把吗?就这个摩纳哥蒙特卡罗赛道。
Lan:不。
也许对方现在有事呢?现在不行,不代表以后不行。
简行贴心地给对方找好理由,又噼里啪啦打着。
J:没关系,这次不,下次不不。
我的vx:xxx。
加个好友吧,以后我们组队屠榜。
Lan:! 还没等简行钻研出“!”的深意,Lan马上通过好友,并发来二字:拉我。
简行舒服了。
简行第一次在网上这么死皮赖脸地缠着别人组队,现实世界的他是独行侠,网络也是。
但简行不想放过这个Lan。
连续被同一个人压在第二名,简行怎么想都不甘心,更别说这是在他擅长的领域内。
如果是别的游戏,简行无所谓,因为本来就是拿来消遣的。
赛车不行。
所有赛车手都有这样一个共性,他们不会认为自己是最强的,但他们一致认为自己是最快的。
现实比赛中的排位赛大致有一小时,共三个回合,为Q1(第一轮资格赛)、Q2(第二轮资格赛)、Q3(第三轮资格赛)。
每名车手最多能跑12圈,在Q1、Q2中淘汰单圈成绩末位五名,剩下十名车手在Q3中凭单圈最快成绩排名决定正赛的发车顺序。
可游戏中不可能给你一小时进行排位赛,因此游戏中的十只车队、二十个车手会在单独赛道上进行跑圈。
最后得出的圈速成绩进行Q1、Q2、Q3的排名。
也便是说,只有最后一刻才能知晓,简行到底是第几名。
最后一圈倒计时结束,Q3的最终排名得出。
简行依旧是第二,1分16秒666;第一名依旧是“Lan”,1分16秒233。
简行能够做出比上一次更快的单圈成绩(跑完赛道一圈的速度),“Lan”也能。
简行基本能确定“Lan”是华人,若是外国玩家,“Lan”的消息后应当会出现[译]。
除非“Lan”是个精通华语的外国人。
随着五盏红灯依次亮起,继而熄灭,起跑区的赛车发动朝前。
只是所有赛车都不敢贸然展开攻击,在这条赛道上,一不小心就会导致多车碰撞。
车手必须依靠驾驶技术来获得最好成绩,而不是靠莽撞超车。
集中注意力,精准地控制赛车,时刻关注前方赛车动向。
好几次简行想要超车,却轻而易举被“Lan”的防守挡下。
简行气得牙痒痒,却又无可奈何。
这条赛道太窄了,想要激烈超车是几乎不可能实现的。
简行自然不可能冒着高风险去超车,更何况他们还是同队的。
如果因为简行的进攻导致二人赛车碰撞,不论是双双退赛、又或是赛车性能下降,损失的都是车队利益。
他们身为同队车手,必须要将车队利益放大到最大化。
对整个车队利益来说,简行此刻应当规规矩矩地跟在同队车手“Lan”的屁股后头,最终抱回一二领奖台。
这样他们能为队伍获得更多的积分,是最稳妥、也是对车队最有利的做法。
道理简行都明白,但他还是想超。
没有赛车手可以允许有人比自己快,他绝对不愿意做慢的那一个。
当赛车手失去竞争的斗志,意味着他再也不会进步。
蠢蠢欲动的胜负欲如熊熊烈火折磨着简行,就算眼前的人是自己队友,简行也不想位居人后。
简行以四档210km/h的时速顺利通过前方左弯,又迅降到2档滑过Casino弯。
前方是一段小直线,若是想超车,必须要掌握此刻的时机。
简行明白这里并非100%安全,在这段短直赛道的左侧有一些起伏。
如若发生意外,此处的起伏将成为隐藏杀机。
简行毫不犹豫出手,试图追到前车车尾后吃尾流(减少阻力,获得速度优势),前车显然也被简行突然进攻的行为所惊,竟没有即刻做出防守走线(阻挡后车超车的走线)。
在简行
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