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“徐老,你说这是什么船?”年青的船员问道。
那位叫徐老的长者捋须说道:”这艘可能就是宝船,你们自是没见过的,这可是航海用的海船哪,当年郑和下西洋,用的就是这种船,你们看,船身三十四丈、宽十三丈,首尖尾宽,两头翘,结合了福船和沙船的优点,而且,宝船有一个更能稳定船性的构造。
”徐老说到这里突然顿住了,神秘地笑着。
周围的年轻人,一看他不说了,便焦急地问道:”什么构造,徐老,别卖关子了!” 徐老眯眼一笑,道:”呵呵,就是防水隔舱。
”接着,徐老来到船边,摸了一把,敲了一敲,赞道:”好木头!通常宝船的桅杆,由坚硬的杉木做材料,而船身的木材和防水隔板则以榆木、樟木以及来自四川的楠木制造。
舵杆通常用榆木,关门棒(即舵柄)则用橡木。
橹则常用杉木、桧木或樟木制作,看来应该出自龙江船厂哪,你们能有幸看见宝船,那是你们的福气哪!” 突然,徐老一皱眉,道:”这船怎么这么沉哪,这炮都拆了,怎么还那么沉,定是装了货了,我看这货啊,估计有百吨重啊。
” 我顿觉奇怪,这些跑船的怎知这船是否装有货物,于是上前问道:”这位前辈,您怎知里面装了货物?” 徐老和年轻人将我上下打量一番,大笑道:”我们跑船的有个特点,就是眼准,船体上下一看,便知可以装多重的货,船会下沉多少米,装多了,不就沉船了?这船,明显是装了货的,你看,都沉了三分之二了,这就是我们这行的经验哪。
” 经验?的确,这两个字看似简单,却建立在无数的错误和失败上,这”经验”二字有时却是可遇不可求,听罢,不禁对这位老者又佩服几分。
正说话间,一个侍卫将我带上了船。
想起方才老者的话,我忍不住问道:”侍卫大哥,你们这船装了什么货啊?” 侍卫一脸疑惑,道:”什么货?没装啊,就那天八箱救灾物资,其他什么都没有啊。
” 我点了点头,心中狐疑,莫非那老者看走眼了? 上了船,豁然开朗,那是另一番景象,与在岸边感觉完全不同,倚着护拦往下望去,顿觉高高在上,神气无比。
“你可以进去了!”侍卫对我叫道,我匆
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