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“继续。
”停顿了一下,他问:“还有吗?” 卓桓完全没抱希望,只是随口一问,谁料这位爱德华·西柯尼居然点点头,道:“还有。
2018年9月16日,汉莎航空550号航班在飞越大西洋时,遭遇小团海洋气旋,当时已经到了巡航高度,飞行员开启了自动巡航系统。
飞机自动向右偏转航线,躲避气旋。
这个都是正常的,不过事后机上一位空姐说,她在当时呼叫驾驶舱,想询问飞机的颠簸是否有什么影响,但她第一次呼叫并没有打通,第二次驾驶舱才接到她的呼叫。
降落后,地面维修组给出的结论是恶劣气候导致的临时通讯信号缺失……” 爱德华:“额,没了。
就这么多。
” 卓桓沉着脸色,不吭声。
爱德华·西柯尼心里咯噔一声,他不知道自己是不是想多了,或者做错了什么。
就在他惴惴不安之际,下一刻,卓桓忽然拿出手机,打出一个电话。
然而很快,电话里传来一阵盲音。
卓桓:“操,他妈拉黑我!”他扭头对伏城说:“手机借我。
” 伏城把手机递过去。
卓桓快速地拨打出一个电话,没过几秒,电话就被人接通。
音孔的另一端,传来一个洪隆有力的声音:“Hello?” 卓桓开口便道:“如果一架麦飞F485,在输入指令后没有立刻得到反馈,会是什么原因。
” 雷纳先生:“……” 卓桓:“不许挂电话!” 雷纳先生:“滚蛋!” 卓桓:“如果这架麦飞F485在同一时刻,又同时出现客舱呼叫驾驶舱,驾驶舱里的通讯设备却没有响的情况。
会是什么原因?” 雷纳先生:“……什么意思?” 卓桓:“原因有很多,巧合暂且不提,电磁脉冲干扰也有可能。
” 电话那一段是长久的缄默,雷纳先生:“你到底想说什么。
” 卓桓也许久没有开口。
卓桓:“你觉得呢。
” 雷纳先生:“……” 一声悠长的叹息,他道:“看看电传操纵系统吧。
” 卓桓:“嗯。
” 挂了电话,卓桓抬首看向自己的同伴。
他的目光在老约瑟夫、苏飞、Lina身上一一扫过,然后看了那位爱德华·西柯尼一眼,朝他点点头。
最后看向伏城。
卓桓:“电传操纵系统,这也是我的判断,这就是我们接下来的调查方向。
”他对Lina道:“去通知NTSB。
” 伏城突然道:“等一下。
” 卓桓:“嗯?” 伏城皱着眉,他快速地打开电脑,找到自己上周刚看过的一份资料。
仔细检查一遍后,他将这份资料打印出来,交到卓桓面前。
伏城神色严肃:“2019年1月28日,也就是你辞去麦飞总设计师的半年后,FAA发布了一项新的飞机标准要求。
” 卓桓挑起一眉:“我当然知道,主要的要求是增加3项黑匣子数据,还有一些细微的规格调整。
” 伏城:“我之前看资料的时候发现,在这次针对美国客机全行业的调整修改之前,麦飞F485的维修记录里,经常会出现对迎角限制器的一些检修。
但这次之后,迎角限制器的检修突然大幅度减少。
” 卓桓双目微睁,开始翻阅资料。
他倏地抬头:“麦飞改电传操纵系统了?” 飞机的电传操纵系统,区别于老旧的液压控制系统,有许多优点。
其中非常显著的一点就是能根据飞机的大迎角气动力特性,迅速地计算出最大使用迎角,利用迎角限制器,方便飞行员驾驶飞机。
迎角限制器如果发生了变化,极有可能是飞机的电传系统本身就发生了变化。
老约瑟夫惊讶道:“我还真不知道麦飞什么时候更新电传操纵系统了,咦,Reid,连你也不知道吗?” 卓桓烦躁极了:“我他妈早就和麦飞没关系了,他们会告诉我?” 众人不说话了。
卓桓站起了走了几圈,他又拿走伏城的手机,出门打了个电话。
等他回来时,他的面色并不好看。
卓桓:“我要重建五年前,麦飞的电传操纵系统。
” *** Lina以最快速度联系上列维·安德鲁,当这位NTBS副局长听说卓桓的推测后,他沉默许久,道:“我立刻订机票来西雅图。
” NTSB的调查报告已经写到1500多页,然而现在,一切都停住了。
重建一架超远航大型宽体客机的电传操纵系统,并不是一件容易的事。
麦飞提供了技术支持,调查总部被搬到洛杉矶,在麦飞的实验室里,进行新系统的设计工作。
卓桓对麦飞F485了若指掌,甚至这架飞机的电传系统有近乎一半的创新设计都出自他的手笔。
飞机的设计从不是一个人的事。
数千位麦飞设计师给出了各种各样的创意,而这些创意汇聚到一起,才构架出一架富有传奇色彩的飞机。
如今,好像又回到了十年前。
两个实验组的设计师在卓桓的带领下,重建麦飞F485的老电传操纵系统。
他们花了整整三个月,才完美地复刻出三年前的麦飞F485系统。
等到再将它装到实机上,又需要花一周。
然而这一次,卓桓沉思许久,阻止了这个决定。
“不进行实机试飞实验。
” 伏城诧异道:“卓桓?” 卓桓:“和你没关系。
这个故障发生的概率太低了,从16年麦飞F485首飞到19年初更新电传系统,一共就发生过三次。
”他思索片刻,做出决定:“进行实验室模拟实验。
” 最顶尖的超级计算机被连接上了麦飞实验室,从云端为它提供气象数据的计算转换。
同时,数十位麦飞实验员日以继夜地忙碌,一次次地输入数据、等待结果。
然后,都是一无所获。
就这样,又过了一个月。
2022年9月7日,麦飞实验室进行第1197次实验,依旧以失败告终。
伏城和聂团长通了电话,确定无论调查结果如何,明年正式回军队。
他一转身,便看见老约瑟夫站在窗边,靠着窗栏,和他挥了挥手,笑眯眯道:“要回去当空军飞行员啦,伏?” 伏城愣了愣:“嗯。
先回空军,等复训一段时间,再回航母。
” 老约瑟夫感慨道:“年轻真好啊。
这次结束后,Reid是不是也要离开UAAG,去你们华国的商飞了?” 伏城没有隐瞒:“是。
” 老约瑟夫满眼艳羡:“真好啊。
” “老约瑟夫。
” “对了,伏,Reid刚才好像在找你。
” 伏城一愣:“他找我?” 老约瑟夫:“对,就在麦飞E1仓库那儿。
” 伏城:“好,谢谢,我去看看。
” 走到一半,身后传来老约瑟夫的声音:“伏。
” 伏城回过头。
老约瑟夫靠着窗户,笑着摆手:“你还年轻,过去的事已经过去了,未来才是更辽阔的地方。
” 认真地看着老约瑟夫,伏城轻轻颔首,微笑道:“好。
” 日落西山,月上中天。
伏城离开麦飞实验室大楼,走向位于西南角的麦飞E1仓库。
一年前第一次来到这个地方时,伏城就看见了这一排排的仓库。
不过那时,他没有进去,只是远远地看着。
来到仓库的门口,伏城四处找了找,没找到人。
他拿出手机拨打卓桓的电话,一阵低沉的手机振动声从仓库里响起。
伏城微愣。
卓桓没接电话。
他看向一旁微微掩着的小门,走过去,推开。
昏暗安静的仓库里,只有两侧的狭小窗户透来微弱的光,勉强能给人提供一点视野。
伏城视力极好,可是忽然进入这样光线暗淡的环境,他一下子也无法适应。
眯着眼睛过了许久,才渐渐看清楚东西。
只见这宽敞庞大的仓库内,停放着一架架漆黑幽邃的庞然大物。
他认识。
每一架飞机都认识。
有美军C18A“波塞冬”运输机,有V-81“鹰隼”反潜巡逻机。
有麦飞最经典的F435客机,也有被誉为神作的麦飞F485。
麦飞设计生产的每一架飞机,都安安静静地停放在这里。
如同一只只沉睡冬眠的野兽,机械的冰冷和燃油的芬芳粗糙地整合融汇,在空气中弥漫出大工业时代钢铁意志的强势与冷血。
伏城站在飞机中央,他渺小得如同一粒沙尘。
但是这粒沙尘随风悄悄消散,而是倔强地抬起头,望向不远处,那个站在麦飞F485客机下,抬首仰望的男人。
月光穿透窗沿,恰恰射在他的脚边,映出皎洁清澈的颜色。
男人双手插在口袋里,微微仰着头,望着那架冰冷美丽的飞机。
卓桓转过头,看向伏城。
四目相接。
他伸出手。
伏城走上去,握住了他的。
卓桓的声音十分宁静,他轻缓地说:“你开过它吗。
” 伏城:“模拟机开过。
” 卓桓轻挑一眉:“真机没有?” 伏城想了想:“去年,那次试飞算吗?” 卓桓:“哦,觉得它怎么样。
” 伏城如实相告:“神作。
” 卓桓笑了:“它是神作,那设计它的人呢。
” 伏城认真道:“雷纳先生确实是个天才。
” 卓桓:“嗯?” 伏城看着他:“嗯?” 卓桓:“哈?没了?” 伏城:“还有什么。
哦,你也算天才。
” “……也算?!” 男人瞪直了眼,满脸写着不屑。
伏城忍不住笑了,他靠上卓桓的肩膀:“是要给我送生日礼物?” 他不傻,忙了这么多天,卓桓不会无缘无故地突然把他喊来这里。
卓桓顿时觉得没了意思:“你蠢点不行?” 伏城:“什么礼物?” 卓桓:“你猜猜?” “不猜。
” “猜。
” “不猜。
” 卓桓抬起他的下巴,冷着脸,盯着他,一字一字道:“猜不猜?” 伏城:“……” 这人好幼稚。
伏城:“手表?”看着卓桓的脸色,他接着道:“看来不是。
领带,袖扣?”伏城突然想到:“你不会送我一架飞机吧。
” 卓桓:“……” “你要飞机?” “……我就说说。
” “哦,那明年再说。
” “……” 卓桓:“再猜猜。
” 伏城被资本家的财大气粗彻底折服,无奈道:“猜不到。
” 卓桓:“出结果了。
” 伏城一下子没反应过来:“什么结果?” 卓桓低眸看着他,嘴角勾起一抹难以察觉的弧度,声音也懒洋洋的,却带着一丝难掩的愉悦:“你是蠢吗,还能什么结果。
罗格318,实验室第1199次实验,出结果了。
” 呼吸在一瞬间急促起来,似乎过去了一秒,也似乎过去了一年。
伏城屏住呼吸问:“……结果是什么?” 卓桓:“……” “我他妈怎么会爱上一个蠢货的……唔……” 青年炽热亲密的吻,封住了男人所有的声音。
伏城微微仰头,环住这个人的肩,张开唇舌,下一刻,男人的舌头就探了进来,狂热般的吻他。
口水暧昧的啧声在宽敞的仓库里形成回音,喘息和呼吸融合在了一起。
伏城听到自己的心脏在急促地跳动。
身体都麻了,被这巨大的喜悦冲击着所有理智,连指尖都在发颤。
嘴唇亲到发麻,两人抵着额头,互相望着对方。
卓桓沙哑着嗓子:“想操你。
” 伏城喘着气:“嗯……” 卓桓:“更想爱你。
” 伏城缓缓抬起头。
卓桓:“爱你,一辈子。
” 温热轻柔的吻落在冰凉的额头上。
*** 2022年12月3日,UAAG发布了关于罗格318空难的事故调查报告,共计2315页。
世界上绝大多数的空难都是无数巧合造成的悲剧,罗格318也不例外。
一个并不恶劣的锋面波气团,令罗格318的自动巡航系统发生矫正型偏航;飞行员的换班制度,以及突发的身体不适,使他们没能在第一时间发现飞机的转向,并操控飞机。
黑夜,大海,也是造成这场悲剧的原因之一。
看不见外界的环境,没有合适的参照物,给飞行员发现异常增加难度。
…… 而在这些各种巧合般的原因之外,是麦飞F485机型因为机翼的特殊设计,当它开启自动巡航系统时,有万分之一的概率会由于外因,造成电传系统紊乱,产生内部电磁脉冲干扰,从而导致电传系统失灵。
不过,这个电传系统的紊乱设计鼓掌在2019年就已经被改进。
似乎是巧合,又似乎是命运所使,麦飞更新了自家旗下所有型号客机的电传系统,这个极其难以发生的故障已经不可能再发生了。
外界对此产生了极大的舆论。
麦飞为什么会无缘无故,忽然在电传系统上做出这样的更新改进? 他们是否真的一无所知? 这么多年日夜不断的研究实验,他们真的一次都没发现这个设计漏洞? 谁也没有注意,2023年初,麦飞实验室辞退了3位设计师,麦飞公关部主任约翰尼·伯克利和一位高管也突然辞职。
同年底,麦飞总设计师托尔·雷纳也递交了自己的辞呈。
事后接受《时代周刊》的采访,这位美国最顶级的飞机设计师这样说道:“我老了。
” …… 整整六年五个月二十天。
他进最深暗的地狱,见最漆黑的恶鹰。
如刀割血肉,如蚀骨剜心。
但就在那最绝望的深渊,就在他赤足卧刀,痛得遍体鳞伤之时,忽然,他听见了那个人的声音。
然后,乘钢铁羽翼,以火与烈焰为风,越过雷神长鸣的悬崖,来到那流溢着牛奶与蜂蜜的城池。
我曾见过那颗星。
我爱上了他—— 我握住了他。
-【全文完】-
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