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第807章 再多的海水都不能淹没的爱(3/3)

不仅想作死，还想上头条。

他希望自己家的船能提前到岸，这样可不让各大媒体又惊喜了一把？ 这个凶手，在最后一刻，非常果决地抛下他的乘客、他的船员、他的船，向着大海纵身一跃——跳进可折叠式救生艇里。

2:00分。

1500多人仍留在将沉的船上，船员竭力维持秩序使妇孺乘客能进入救生艇，当44人登上可折叠式救生艇放出后，船上只剩下最后两艘救生艇，但是已经来不及将其按照正常流程送入水面了。

因为，泰坦巨人号的船首及前舷已完全没入水中，头等舱区域也开始进水，泰坦巨人号已经走到了穷途末路。

2:10分。

船体下沉速度明显加快，舰桥即将被淹没，船长示意电报员离开岗位逃生，而电报员菲利普斯无动于衷，继续向着茫茫大海发送SOS求救信号。

直到生命的最后一刻，他也重复着这个动作，任凭海水没过指尖，没过胸前。

而船长爱德华·约翰·史密斯，则步入船长室，将门反锁，接受死神的审判。

2:13分。

船体即将崩溃，导致船上的乐队无法继续演奏。

而演奏终止，很多乘客及船员失去了这最后一点安慰，也丧失了最后一点理智，绝望地跳入大海，试图逃离。

此后，船体重心彻底失去平衡，不断前移，船尾则不断往上翘，很快彻底翘出水面。

泰坦巨人号玻璃穹顶因为水压过大而坍塌，系在穹顶上的烟囱钢缆也发生了断裂。

1号和2号烟囱最终张力失衡，断裂倒入海中，带着不少被砸死的乘客沉入大海。

由于船体已无平衡可言，很多乘客像坐着滑梯一样从船尾一直滑到水中，不少人还被吸入船体内部，再也没有出来过。

此时，尽忠职守的电力工程师一直在船舱内维持电力。

最终海水涌入中央电力控制室，引发短路，全船灯光瞬间熄灭，继而闪亮一下，最后永远暗淡了下去。

电力工程师最终也死在了自己的岗位上。

2:17分。

在船尾翘起来后，船身承受着无法想象的压力，钢筋不断扭曲变形，终于承受到了极限。

在一系列的爆炸声中，船身断裂分解。

船头直接沉入水中，船尾则因基本没有进水而暂时重新浮了起来。

按照泰坦巨人号的设计理念，船尾的防水系统在这个情况下能重新发挥作用，隔挡海水以防止船尾继续下沉，但是2个引擎室之间的防水门为了抽水被打开，这样又超出了船的承受能力。

而沉入水中的船头也不断拉扯船尾，结果导致刚刚倒回水面的船尾再一次的翘了起来，头等舱吸烟室被飞溅出来的煤炭点着了，而先前的爆炸也点燃了断裂处的木头与易燃物，火光冲天。

船尾一边燃烧，一边沉没，火光与海水势必要将这个“永不沉没之船”，撕成碎片。

2:19分。

烈火没入大海，那些在冰冷的海水中逐渐失温濒死之人，刚触到一点温热，就葬身在滚烫的海水中。

经过燃烧，泰坦巨人号的龙骨彻底的断开，船头以每小时40英里的速度直冲海底，而船尾也在1分钟内完全消失在茫茫大西洋上。

2:20分。

船体沉没产生的巨大漩涡，吸入了大批坚持到最后的人，或者说，是尸体。

虽然有不少人后来浮出了水面，但最终却因为没能及时得到救援，力竭而亡…… 海面很快恢复平静。

没有一丝波澜，没有一点痕迹。

可是，在刚刚过去的2小时40分钟时间里，它却吞噬了一艘世纪巨轮，和1500多人生命最后的绝望。

3点30分，卡帕西亚号最先赶到了事发现场。

作死船东伊斯梅最羡慕嫉妒恨的是哪家公司？ 没错，卡纳德公司，而卡帕西亚号正是卡纳德公司的客船！ 当年伊斯梅陷入“癫狂”非要造泰坦巨人号，就是因为看不顺眼人家，现在海难发生后，还是卡纳德公司的船来搭救。

约半个小时后，卡帕西亚号的船员在北大西洋黎明的微光下发现了第一艘救生艇。

救援工作一直持续到早上8点30分，泰坦巨人号上2208名船员和旅客中，只有705人生还。

卡帕西亚号的船长和牧师在大餐厅主持了一次悼念仪式，8点50分左右，轮船掉头返回纽约。

卡帕西亚号抵达纽约港后，经过自由女神像时，闻知厄运的人们聚集在曼哈顿岛的巴特雷海岸，伫立在雨水中，默默地迎接泰坦巨人号上的幸存者。

泰坦巨人号上的50多名高级职员，除指挥救生的二副莱特勒幸存，其余全部牺牲在自己的岗位上。

…… 观看电影途中，陈子昂时不时拿起旁边的纸和笔，在纸上写写停停。

杰宁斯很想看写的什么，但放映室里只有从大银幕上投来的光线。

并且光线还时亮时暗，杰宁斯根本看不清。

足足三个多小时时长的《泰坦巨人号》，中间过程陈子昂连厕所都不去一趟。

杰宁斯和詹姆斯则已经轮流出去了三四趟。

看这部电影，陈子昂看的是故事主体框架，看和前世有何区别。

李慧则不一样，她看的是里面的爱情，看到最后差点哭得稀里哗啦的。

等影片结束，陈子昂把笔拍在纸上：“歌词和简单的五线谱搞定！” 詹姆斯和杰宁斯吓了一跳。

我擦，真的假的？ 先不说歌曲质量怎么样，能边看边写，就已经让他们感到震惊了。

三个多小时写一首歌，谱曲填词，这样的人有。

且还不少。

但在詹姆斯和杰宁斯的名单里，没有陈子昂这个人。

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